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La bataille de l'après-vente se joue dans les ateliers et en dehors  |
| Condamné par la justice pour des spots jugés discriminants à l'égard des réparateurs indépendants, Renault a fait appel de cette décision. Avec les spécialistes de l'entretien, les échauffourées médiatiques devraient donc repartir de plus belle cette année avec, en filigrane, la question du leadership sur le marché du SAV. |
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| La politique CRM des constructeurs, pas vraiment au top |
| Malgré la crise, les constructeurs ne semblent pas mettre tout en œuvre pour répondre aux sollicitations des prospects. Une étude dirigée par Multi M/IT et BearingPoint a mis en évidence d'étonnantes défaillances chez les marques automobiles dans leur gestion des leads Internet. |
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| >> Better Place, the better choice ? |
| De l'avis de tous les constructeurs, 2010 sera l'année du véhicule électrique. Mais si les premières grandes flottes seront déployées dans les prochains mois, le réseau dédié à la recharge de ces voitures reste à définir. Renault a décidé de faire cause commune avec Better Place, société californienne qui a conçu un système robotisé d'échange de batteries. En pratique, l'idée peine à se concrétiser. |
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| Better Place doit encore convaincre |
| Parfois considérée comme une start-up au projet utopique, Better Place a surpris en ce début d'année avec la levée de 350 millions de dollars auprès d'un consortium d'investisseurs. Mais si le projet de la société est devenu plus crédible, de nombreuses questions restent en suspens. |
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| "Chaque solution mérite d'être étudiée" |
| Neuf mois après l'inauguration de la première station Better Place, le projet continue de susciter des interrogations. En particulier celles de Patrick Coroller, chef du département transports et mobilité de l'Ademe, qui se montre plutôt réservé sur l'intérêt de développer ce réseau en France. |
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| Ford propose aux joueurs de devenir concessionnaire |
| Simulation urbaine permettant de diriger une ville, le jeu vidéo Cities XL offre aussi la possibilité de prendre les commandes d'une concession Ford ! La marque à l'ovale bleu s'est en effet associée à ce titre dans le cadre de sa politique de communication axée sur le public jeune. |
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| Après une année catastrophique, Daimler veut redresser la barre |
| C'est la surprise dans les milieux boursiers d'outre-Rhin. Personne ne s'attendait en effet à ce que Daimler prive ses actionnaires de dividende. Le constructeur a ainsi accusé une lourde perte nette annuelle de 2,6 milliards d'euros en 2009, due notamment à une baisse sensible de son chiffre d'affaires. |
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